Liigu sisu juurde

Pärast sarjas õnnestumist astus Hakkinen See aasta polnud Mika Hakkinenile siiski kõige edukam - Ta tõusis Hooaja esimeses voorus Lõuna-Aafrikas saavutas ta üheksanda koha, pärast mida sai Mehhikos toimunud turniiril esimese koha.

Exquisite Roadster on ehitatud Lewis Hamiltoni ja Fernando Alonso juhitavate autodega samas tehases ning see ühendab endas kõik F1 kõrgtehnoloogiad, mida võite kujutada - hj AMG kompressor V8, mis toodab peaaegu ebaõiglast nm meetrit pöördemomenti ja pikka - disaini atribuudid ja klassikalise Gran Tourismo auto väljapaistvad atmosfäärid. Nagu Coupés, on suure jõudlusega Roadsteri kere, mis on peamiselt süsinikkiud, nagu ka esiosa ja tagumise osa konstruktsioon, reisijakamber, pöördetelgede uksed ja kapott. Terasega võrreldes on kõrgtehnoloogiline materjal kaalulangus umbes 50 protsenti, mistõttu elektromohüdraulilises pidurisüsteemis kasutatakse massiivseid piduriklotsid, mis on valmistatud süsinikkiust tugevdatud keraamikast. Seal on f1 racing kaalulangus turvapadja turvapadja, mis laieneb automaatselt, kui võtate suurema kiirusega ankrud. Uus kõrgekvaliteetne rodster eksklusiivsele avakäigukastile Σ Alumiiniumist kaheosaline vedrustus tolliste ratastega.

Vormel f1 racing kaalulangus Drivers on kergekaaluga uuesti by Brad Spurgeon Share on Facebook Share on Twitter Tänu KERSi tehnoloogiale on lühemate ja kergemate draiverite eelis See oli tavaline, et Formula 1 juht oli väike, kergekaaluline, hobuste võidusõidujoki tüüpi mees.

Siiski, kui autoreeglid muutusid ja auto kaalud ja suurused muutusid, tõstis juhi kõrgus ja kaal ka enam oluliselt. Ayrton Senna oli Prostist kõrgem ja teda ikka lööma.

Vormel 1 Drivers on kergekaaluga uuesti

David Coulthard oli veel 6 jalga või rohkem ja võitis palju võistlusi. KERS põhjustab kergekaaluliste draiverite tagasipöördumist: Kuid äkki F1 racing kaalulangus reegli muutus viis lühikese ja kerge juhtimise eelise juurde tagasi: FIA lõi uue tehnoloogilise elemendi, mida nimetatakse Kinetic Energy Recover Systems või KERS, muutes muud olulist tegurit auto meik.

f1 racing kaalulangus

KERS on f1 racing kaalulangus energia säästmiseks pidurdamisel ja selle taaskasutamiseks lühikeste jõuülekannetena, mitte puhtalt kütusena. Muidugi, aga mida see on seotud juhi kõrguse ja kaaluga? Probleem oli selles, et pre-KERSi aja auto kaalud ei muutunud.

Mika Hakkinen: elulugu, foto, isiklik elu, võidusõitja auhinnad

See tähendab, et Formula 1 auto peab võistluse ajal pardal viibival juhi kaaluks mitte rohkem kui kilogrammi või naela. Need on reeglid.

Vormel 1 Drivers on kergekaaluga uuesti by Brad Spurgeon Share on Facebook Share on Twitter Tänu KERSi tehnoloogiale on lühemate ja kergemate draiverite eelis See oli tavaline, et Formula 1 juht oli väike, kergekaaluline, hobuste võidusõidujoki tüüpi mees. Siiski, kui autoreeglid muutusid ja auto kaalud ja suurused muutusid, tõstis juhi kõrgus ja kaal ka enam oluliselt. Ayrton Senna oli Prostist kõrgem ja teda ikka lööma. David Coulthard oli veel 6 jalga või rohkem ja võitis palju võistlusi. KERS põhjustab kergekaaluliste draiverite tagasipöördumist: Kuid äkki

Kui auto ja juht kaaluvad rohkem kui see, siis võistlevad võistluse või võistluse tulemused diskvalifitseeritakse. Kui see tekitas Aastal probleeme, oli KERSi süsteem kaal umbes 30 kilogrammi. Selle olulisus seisneb selles, et juht, kes saab oma autost maksimaalselt ära kasutada, loob meeskonna auto kaaluga vabaks.

Uus mercedes-benz slr mclaren rodster - Autotööstus

Täiendav kaal täidetakse ballastiga. Ballast paigutatakse auto vastavatesse osadesse, kui juht seadistab auto iga üksiku ahela parimal viisil.

Seepärast olid kõrgemad ja raskemad autojuhid Aastal ebasoodsamas olukorras võrreldes nende kergemate kolleegidega - eriti meeskonnad, kus kaks oluliselt erineva kõrguse ja kaaluga draiverit kasutasid sama tüüpi autosid.

Parim mudel F1 Juhi kehakaalu sündroom: See massiprobleem tõi kaasa olukorra, mida varem seerias ei olnud.

Mis ootab meeskonda tulevikus? Muidugi jälgivad paljud sel aastal Williamsi tulemusi vormel-1 võistlustel, sest seal on kohal Vene sõitja Sergei Sirotkin. Sellest artiklist saate teada F1 Williamsi meeskonna ajaloost, selle juhist Williamsi kohta, samuti stabiilsete pilootide ja eesmärkide kohta

Järsku ületas talv peaaegu kõik juhid toidust ja töötasid välja nii, et oleks võimalik kaotada nii palju kaalu kui võimalik. Williuse juht Nico Rosberg langes 72 kilogrammist 66 kilogrammini.

f1 racing kaalulangus

Eelmisel aastal langes Kubica lt ni - nagu ta oli juba liiga raskekujuline - ja siis sel aastal langes 70 kilogrammi. Ferrari Kimi Raikkonen kaotas 3,5 kg, Fernando Alonso kaotas 5 kg, ja isegi Heidfeld kaotas mõne kaaluni 2,5 kg, kaaludes ainult 59 kg.

FIA muutis uuesti numbrisüsteemi

Webber aga keeldus kaotada kaalu, ja ta on pidevalt aeglasem kui tema meeskonnakaaslane Vettel. Kergekaalulise F1-juhi sündroomi ettenägematu tagajärg: Nagu top mudelid, F1 juhid leidsid, et nad ei ole alati oma parima tervise karen middletoni kaalulangus oma kaalulangus. Mõne valemi 1 võistluste äärmise kuumuse ja füüsilise koormuse ajal võib juht kaotada kuni 5 kilogrammi kaalust.

Talviselt kaotanud 5 kilo, siis veel võistluse ajal 5 kilo või nii, ilma et midagi juua oleks, võitis Hispaania draiver pärast rassi kokku veetust. Pole üllatav, et FIA on nõustunud tõstma minimaalset autokassa Also see.

f1 racing kaalulangus