Liigu sisu juurde

Aja jooksul saate intervalle üks minut korraga suurendada. Kus võiks osta Schwinni lamavaid jalgrattaid? Mis on bmx bike normaalne kaal?

Simulaator Lamav jalgratas on üks väheseid sõidukitüüpe, mis võimaldab teil liikuda peaaegu lamavas asendis. Tavalise sadula asemel on see varustatud tooli või ämbriistmega. Nähes esimest korda lamava ratta fotot, arvavad paljud inimesed, et see pole tõeline transpordivahend.

Seadme kaalulangus lamav jalgratas ja pedaalid asuvad ees. Saksamaal nimetatakse sellist jalgratast liegeradiks ja enamikus ingliskeelsetes osariikides nimetatakse seda lamavaks.

Selles artiklis tutvute lamavate jalgrataste disainifunktsioonidega ja saate teada, miks paljud inimesed valivad neid tavaliste jalgrataste alternatiiviks. Kuidas see kõik alguse sai Esimese lamava jalgratta lõi American Brown Selle väärtus oli USA-s dollarit ja Suurbritannias - 20 kaalulangus lamav jalgratas.

Ajakirjanike sõnul oli esimene ligraad suurepärase sujuvusega. Mahukad mõõtmed ja vähene juhitavus vajasid siiski välja töötamist.

kuidas ma alustasin oma weightloss reisi

Kasu Saame teada, miks lamav ratas on tavalisest parem: Mugav asend. Istudes lamava jalgratta toolil, on inimene väga mugavas asendis, kuna see disain võimaldab teil koormat randmetest, õlgadest ja seljast eemaldada. Vertikaalse maandumisega usaldatakse mitte ainult jalgratturi kätele juhtimine, vaid ka ülakeha toetamine. Pikkadel jalgrattamatkadel peab sportlane kaelalihaseid perioodiliselt painutama, mida ligandil sõites pole absoluutselt vaja.

Tee kontrollimiseks tõstke pea üles - see on vajalik ainult nendel mudelitel, kus istmel on liiga otsene profiil.

Lamava rattaga sõites on selg lõdvestunud. Arstid on kaalulangus lamav jalgratas väitnud, et sellise liikumise ajal paraneb selgroolülide ketaste seisund paremuse poole.

Tulenevalt asjaolust, et rõhk toolil jaotub ühtlaselt, on võimalik vältida veresoonte muljumist. Lisaks ei saa ligandiga sõites muretseda eesnäärmeprobleemide pärast, mis võivad meestel tekkida lihtsat jalgratast kasutades, ja perifeersete närvide ärrituste pärast, mis sageli avalduvad pikkade reiside ajal.

Madal õhutakistus. Tulenevalt asjaolust, et keha on piklikus asendis ja pea kaldub tagasi, ilmneb turbulentsi pärssimine ligandil liikumise ajal palju harvemini. Kui paned pagasiruumi seljakoti, saate vaakumit veelgi vähendada. Ohutus Hoolimata asjaolust, et rikambendid ei taga enam sama head nähtavust kui vertikaalsed jalgrattad ja neil on pikem kaalulangus lamav jalgratas, absorbeerivad minu pro ana rasva poletid tõhusamalt eest kokkupõrkeid.

Takistusega kokkupõrkel kannatavad lamavad jalgratturid palju body slim er kit arvustused kui tundmatud.

Kui sportlane põrkub lihtsal jalgrattal millegi vastu, lendab ta inertsuse mõjul üle ratta, riskides oma pea ja selgroo vigastamisega. Lamamisasend võimaldab jalgade abil lööki aeglustada ja pehmendada.

Jalgratturi õppevideod - Sõitmine jalgratta- ja jalgteel

Lisaks pole madala maandumise tõttu lamavalt rattalt kukkumine nii traumeeriv. Täielik energiaülekanne. Kuna ligered pakuvad vaagnale paremat tuge, võimaldavad need suurema jõuga pedaale vajutada. Igat lihast kasutatakse pedaalimisel, seega saab ülakeha ja käte väsimust vältida. Samal kaalulangus lamav jalgratas võimaldab vertikaalse maandumisega jalgratas istmelt tõustes pöördemomenti suurendada, mida rikambenti peal teha ei saa.

Puudused Muidugi on lamavatel jalgratastel ka nõrku külgi: 1. Ricambendid on palju kallimad kui püstised jalgrattad. Selle põhjuseks on mitmed üsna piisavad põhjused: Väike arv koopiaid sarjas. Konkreetsete osade iste, pikendatud keti ajam ja pagasiruum kasutamine.

viiruse rasva poleti

Suure sõidukiiruse tõttu on kõrged nõudmised pidurite ja käiguvahetuse kvaliteedile. Kallim teenindus odavate mitteoriginaalsete osade puudumise tõttu turul.

Lamav ratas: foto, klassifikatsioon, disainifunktsioonid

Sademete mõju. Lisakilbiga varustamata lamava jalgratta omanik kannatab vihma rohkem kui need, kes sõidavad vertikaalse jalgrattaga.

Kehale kukub kogu pikkuses tilka vihma ja riiete alt võib välja puhuda tugev tuul. Selle vältimiseks toodavad mõned tootjad rõngastihendid, mis on täielikult kaetud rõngaga. Lamavat asendit omavaid jalgrattaid saab vihma eest kaitsta kattega, mis on kinnitatud esireelingule.

Varikatusega kaetud ligatuuride probleem on see, et nende külgtuule ajal on suurenenud vindi tõus. Sellepärast pannakse enamasti suletud korpused kindlad või mitte lamavatele kolmerattalistele jalgratastele. Suurem kaal. Suure toruraami, suurte istekohtade ja pika keti tõttu on rikambenti kaal üsna muljetavaldav - keskmiselt 17 kilogrammi.

heart sudamepekslemine juuste kadumise kaalulangus

Muidugi on erandeid. Nii võivad utilitaarse sobitusega vedrustamata spordimudelid kaaluda kg. Enam-vähem mugava istmega spordimudelite kaal on alates 10 kg.

Statsionaarse jalgratta treeningu 7 suurt kasu

Noh, mugav täiskasvanute lamav kolmerattaline mootorratas võib kaaluda 20 kg. Tulenevalt asjaolust, et liganditoolis asuv keha on paigal, on sellisel seadmel rataste vahel halb tasakaal.

Lisaks võib pika teljevahe tõttu aktiivse manööverdamise ajal väikesel kiirusel rooli keerata pöördes. Madala maandumise tõttu saab jalgrattur aga alati jalgadele toetuda ja kukkumist vältida. Autode vahel sõites oht. Lamav jalgratas pole autojuhtidele nii märgatav kui vertikaalne. Maasturite ja veoautode juhid ei pruugi lihtsalt oma kaitseraua taga olevat ligandi näha.

Teisest küljest tõmbab lamav jalgrattur ebatavalise disaini tõttu palju kaalulangus lamav jalgratas tähelepanu kui lihtne. Kuna lamamisasendis tagasipöördumine on cool burn fat, on paljud ligandimudelid varustatud tahavaatepeeglitega. Rasked möödasõiduteed. Kui õigete oskustega lihtsal jalgrattal saate hõlpsalt üle tee äärekividest ja muude teede infrastruktuuri elementidest, siis ligandil on see väga problemaatiline.

Fakt on see, et lamavas asendis pole jalgratturil võimalust esiratast tõsta ja äärekivide läbimine ilma selle manöövrita võib kahjustada raami ja seadme vedrustuse kaalulangus lamav jalgratas. Lumes ja mudas sõites ohtlik. Kuna sportlasel puudub erinevalt tavalisest jalgrattast võime ligandil oma kehaga tasakaalu hoida, on kehva pinnaga sõitmisel oht sellele kukkuda palju suurem.

Kolmerattalised jalgrattad on palju turvalisemad, eriti karedal maastikul ületamisel.

Kuidas lamav bike erineb tavalisest ratast?

Kuna istmel on pimedal ajal maanteel sõites istme madal asukoht teepinna suhtes, on jalgratturid pimestatud nende poole sõitvate autode esitulede suhtes. Teisest küljest on lamav jalgrattur eemalt vaadates samade autode juhtidele täiesti nähtav, võrreldes lihtsa jalgratturiga, kelle jalad on ainult nähtavad. Taskute sisu langeb välja. Kui jalgratturite pükste taskud ei kinnitu, tuleb neist loobuda. Fakt on see, kaalulangus lamav jalgratas kaalulangus lamav jalgratas sõitva sportlase keha peaaegu horisontaalse asendi tõttu võib taskute sisu sõites välja kukkuda.

Tutvume lamava jalgratta peamiste disainifunktsioonidega. Kohaletoimetamine Madala raskuskeskme ja spetsiifilise disaini tõttu on vedelrestoran tavalisest jalgrattast palju suurem ja tugevam. See kehtib eriti üsna suurte täiskasvanute lamavate kolmerattaliste jalgrataste kohta. Nende pagasiruumi saate kinnitada mitu suurt kotti, muretsemata, et kaalulangus lamav jalgratas lähevad teel rattale.

Parimad ja halvemad jalgrattad

Samuti on oluline märkida, et lamavas jalgrattal, erinevalt tavapärasest, ei muutu pagasiruumi laadimisel telgede vahel raskuse jaotus praktiliselt. Ainsaks puuduseks on see, et puudub võimalus seljakott õlgadele panna ja midagi rooli külge riputada. Kuid kui tagaratta vedrustus seda võimaldab, saate haagise ühendada kiirrattaga. Remont Paljud konstruktsiooni komponendid, näiteks roolisamba topsid ja kärud, pole standarditud, seega saab neid paigaldada ainult sellele ligandi mudelile, milleks nad on mõeldud.

kaalulangus 7 kuud rase

Selliste osade massimüügis on raske juurde pääseda. Need tuleb tellida otse tootjalt või tarnijalt. Siiski on ka elemente, mis pole mitte ainult ligandi erinevates mudelites identsed, vaid neid saab võtta ka lihtsatest jalgratastest. Me räägime piduritest ja käiguvahetusest. Väikesed rattad Reeglina on lamava jalgratta esiratas, mille foto tundub väga ebatavaline, väikese suurusega, mis suurendab selle veeretakistust.

Väiksem esiratta koormus ja kõrgem rehvirõhk võivad seda takistust pisut kompenseerida.

kiire kaalulangus starter kit

Sellegipoolest on ligandil olevate nõlvade ületamine endiselt problemaatiline, kuna madal ratas langeb suvalistesse aukudesse. Laiendatud kett Kõik tagarattaveo ligandid vajavad pikka ahelat. Nii et see ei lendaks maha, kasutatakse spetsiaalseid pingutusseadmeid.

9 lb rasva kadu

Lisaks eraldatakse kett spetsiaalsete teflonvoolikute abil, mis on juba muutunud lamava jalgratta disaini lahutamatuks osaks. Ahela kaalulangus lamav jalgratas on keskmiselt 3, 5 meetrit, mis mõjutab oluliselt konstruktsiooni kaalu.

Positsiooni muutmine Tavalise jalgrattaga sõites kiirendamiseks kalduvad sportlased ettepoole, vähendades sellega õhutakistust. Ligandi korral pole see vajalik. Selle peal sõites pole lihtsalt õhutakistuse ja kere tuimusega probleeme. Kasvu seadistamine Sõiduki jalgratturile paigaldamine, mida lihtsal rattal tehakse sadula kõrguse muutmisega, on võimalik ka ligandil.

Selleks peate liikuma kelgusõlme ja muutma keti pikkust, mis välistab kiire reguleerimise võimaluse, mis võib olla vajalik seadme jagamisel erineva keerukusega inimestega. Klassifikatsioon Lamavat jalgratast saab esitada erinevates versioonides: taga- või esirattaveoga, madala või kõrge veoüksusega, rooli istme all või eest.

Sellega seoses kaalulangus lamav jalgratas järgmist tüüpi ligandeid: Lühike. Neil on väike teljevahe, mis sobib igapäevaseks kasutamiseks ja reisimiseks. Täna on see kõige levinum lamav jalgratas.

Neil kaalulangus lamav jalgratas lühike teljevahe ja madal maandumine. Keskendutakse dünaamilisele sõidule sportlikus stiilis.