Liigu sisu juurde

Esitage rehv sügava muster, suur hulk testitud testijaid kogu kummi ja tee puudumise pinnal. Pingutus aitab pedaali survest kogu jalga pingutada, muutes pedaali löögi efektiivsemaks ja mugavamaks. Me loetleme põhilisi märgistamisvalikuid. Juba juhtunud?

See reiting on looduses subjektiivne, ei ole reklaam ja see ei ole ostujuhis. Enne ostmist vajate spetsialistiga konsulteerimist. Igaüks meist teab hästi, et auto rehvide muutmine on vaja kaks korda aastas. Külma hooajal on vaja mõningaid rehve, suvel on täiesti erinevad.

  • Vesi vs rasva kadu
  • Kuidas jalgratta oma tee kaalulangus
  • Kaalulangus kohuvalu veres valjaheites
  • 9 voimalust rasva poletamiseks

Reeglina enamiku autode entusiastide jaoks hooajaliste kummide muutuste kohta. Mõned neist on veel teada, et seal on vaba rehvi kaalulangus hooajarehvid ja et väidetavalt selliste rehvide paigutamine, saate üldiselt lahendada kõik teie probleemid üldiselt.

Related Content

Iga juht on väga oluline mõista, et see on tõsiselt oma auto rehvide muutmisel. Mitte ainult müratase kabiinis sõltub rehvide tüübist, vaid ka siduri kvaliteeti teega! Suvel on talverehvidel võimalik sõita ja lisaks on ohtlik kasutada suverehve külmas hooajal. Aga kui aastaaegade veelgi enam mõista, ei ole see raske, siis mis on küsimus: milliseid rehve vajate oma autot?

sleimming coco

Sõltuvalt piirkonnast võivad hooajalised temperatuurid ja ilmastikutingimused olla väga erinevad. Kuskil on keskmine suvetemperatuur 42 kraadi ja kusagil vihmapäeva päeva aastas.

Kui soovite valida optimaalse kummi tüüpi, peab teil igal juhul proovima erinevaid võimalusi, kuid teil on veel vaja idee, millest valite. Lihtsalt täna ja rääkida.

kaalulangus lohe sooki

Bränd Bränd on see, mida igaüks meist pöörab tähelepanu toote valimisel. Ja see ei ole üllatav, sest mitmel viisil on bränd omamoodi kvaliteedi kriteerium. Ja hindade kvaliteet, nagu te teate, on universaalne valem mis tahes toote valimisel.

Sel juhul ei ole rehvid erand. Autotööstuse rehvide osas ei ole "parim" brändi konsensust. Seal on tõesti palju tootjaid. Me saame osta ja odavaid kodumaiseid rehve ja maailma nime rehve nagu Goodyear või Bridgestone. Igaüks valib sõltuvalt nende võimetest ja eelistustest. Tasub öelda, et eelarve ja keskklassi autode jaoks ei ole olulist erinevust erinevate tootjate rehvidena.

Selline kodumaine kaubamärk "Beshina" toodab näiteks head ja üsna kaasaegseid rehve, sealhulgas turvise asümmeetrilise mustriga. Teha mõningase selguse jaoks neile, kes ei mõista kaubamärke üldse, loetleme kõige populaarsemad. Belshin - Valgevene rehvi tootja. See toodab rehve igat liiki autotranspordi jaoks, sealhulgas suurepärase dump-veoautode jaoks, mis vaba rehvi kaalulangus kindlasti ettevõtte tõsisest teaduslikku ja tehnilist baasi.

Valgevene rehvid eristuvad madala hinnaga ja hea kvaliteediga Sava. Bridgestone rehvid on sportautode jaoks kõige populaarsemad, kuid selle kaubamärgi all on rehvid peaaegu igat liiki maanteetranspordi jaoks.

Kuidas valida auto rehvid. Vali rehvid suvel

Hea aasta. Rohkem kui taime 4 mandril toodab rehve peaaegu igat liiki autotööstuse ja õhutranspordi jaoks. Goodyear spordirehvid on väga populaarsed. Michelin rehvid on Euroopas väga populaarsed.

  • Kas keha poletab rasva vahelduva paastumise ajal
  • Kuidas valida auto rehvid. Vali rehvid suvel
  • Vesiaeroobika kaalulangus - lõbus spordi
  • Vesi ja kaalulangus kasu
  • Kuidas poletada rasva mitte lihaseid jooksulint

Kontinentaalne - Saksa tootja. Rehvide kvaliteeti peetakse Euroopas üheks kõrgemaks. Toodab rehve peaaegu igat liiki autotranspordi jaoks. Tänu oma toodete kõrgele kvaliteedile konkureerib ta edukalt Aasia piirkonnas Jaapani tootjatega. Paljude suurte spordivõistluste seeriate aktiivne sponsor. Dunlopi rehvid vaba rehvi kaalulangus kaalulangus xultophy-ga jaoks väga populaarsed.

Kaasatud kümnesse juhtidesse maailma müügi osas. Üldiselt toodavad kaubamärgid rehve, palju. Me juhtisime ainult kõige populaarsemaks. Rehvide vaba rehvi kaalulangus ja peamised omadused Peaaegu kõigil autotööstuse rehvidel on erinevad nimetused.

In kogenematu autojuht ei ole alati võimalik välja selgitada, mida näitaja ütleb ühe või teise. Selles pildil on kõige sagedamini leitud märgistuse üksikasjad.

retsepti kaalulangus

Räägime üksteisest üksikasjalikumalt. Rehvi suurus Suurus on kõik rehvide näitaja.

Vesiaeroobika kaalulangus - lõbus spordi

Esimese numbri - profiili laius millimeetrites. Teine on kummi kõrguse suhe selle laiusega, väljendatuna protsendina profiili seeria. Kolmas number on paigaldusläbimõõt. Mõnikord pärast indikaator paigaldusläbimõõdu rehvide ladina tähe c on näidatud. See on vähendamine "lasti". Selline nimetus näitab, et teil on bussi kommertsveokitele.

See tähendab, et sellised rehvid on mõeldud kopsuautodele ja mikrobussidele. Üldiselt näitab auto dokumentatsioonis teie auto jaoks alati piirväärtus.

Rehvid valivad alati eranditult kavandatud valikutest.

№1. Nõuetekohane surve

Profiililaius - See on üsna oluline näitaja. Laiem vaba rehvi kaalulangus, seda suurem on rehvi siduri koht teega. Lihtsalt on oluline meeles pidada, et laia kummi on suverehvide jaoks hea ja talvel kitsendamine. Pidumatu pluss laia kummi on kiirem kiire vaba rehvi kaalulangus vähendada pidurdustee.

Lisaks on laias rehvidel paremad dünaamilised omadused. Sel põhjusel soovitavad spordirõivad ka sellist tüüpi rehvid. Laiarehvide miinused - kõrgem kütusekulu ja aquaplanimise välimuse mõju madalale kiirusele. Profiili kõrgus seeria - Teine oluline näitaja. Mida madalam on profiil, kontrollitav kontroll on parem.

Ainulaadne rehvipink Silberauto Järve esinduses

Samal ajal on madala profiiliga rehvid halbadel teedel haavatavamad ja kahjulike ketaste tõenäosus suureneb. Seega, kui teil on vaja suurt usaldusväärsust suure kiirusega ja hea kvaliteediga teedel, kus sa pead sõitma, on teil ka kindel, et valige madala profiiliga kummist, mille kõrgus on 55 või vähem. Kui teil on sageli sõita mustuse teed, siis kõrge profiiliga rehvid näitajaga on usaldusväärsem.

Samal ajal ärge unustage, et suure profiiliga rehvid ei ole suured kiirused ja järsud. Rehvid, mille kõrgusindikaator on suurem kui 85, on täis tõstetud rehvid, mis on loodud teede all sõitmiseks. Näitab, et teil on rehvi radiaalne tüüp. Sõiduautode diagonaalsed vaba rehvi kaalulangus on praegu praktiliselt saadaval.

Tolline suurus rehvi profiili laius

Paigaldusaegade näitaja Kõigil rehvidel on märgitud tolli. See arv peab vastama teie rataste suurusele. Vastasel juhul on ostetud rehvid lihtsalt kasutu ja neid tuleb muuta.

Loadindeksi ja kiiruse indeks Koormuse ja kiiruse indeksid näitavad ka peaaegu kõikides rehvides. Need on üsna olulised numbrid, millele on ka kummi valimisel pöörama vaba rehvi kaalulangus. Koormusindeks Seda näitab alati kahekohaline number. Iga number vastab teatud koormuse tasemele kilogrammides ratta kohta. Sa ei tea kunagi, mida te tuleb transportida, nii et vali kummi komplekt, millel on arvutatud ekstra kaalu.

Kiiruse indeks Alati tähistab ladina kirja.

lihtne viis tagasi rasva poletamiseks

Tavaliselt näitavad rehvide tootjad seda piirmäära mõne reserviga. Samal ajal ei soovita spetsialistid mitte ainult mitte ületada seda künnist, vaid proovige ka mitte maksimaalset kiirust piirata. Meenuta kõrgeima kiirusega, et te tavaliselt lubate ennast maateedel, lisada 20 vaba rehvi kaalulangus osta rehvid sellise kiiruse indeksiga.

Kui on teie tavaline maksimaalne, siis vaba rehvi kaalulangus piisavalt indeks S. Muu märgis Tegelikult on märgistamise vaba rehvi kaalulangus ka palju, kui rataste sordid. On sümbolid maastikul ja ehituse transport, traktorite, kaabitsa ja autoosake. Müügiks ettenähtud märgistamise rehvid inglise-Ameerika geograafilistes tsoonides võivad samuti erineda.

Kui teil tekib mittestandardsed nimetused, küsige müüjalt, mis tähendab, et muud näitaja vahendid. Joonistusprofiil On hästi teada, et samadel tootjatel võib samadel tingimustel olla mitu erinevat rehvimudelit.

Tavaliselt need erinevad ainult muster turvise. Sellisel juhul tekib küsimus, kui oluline on automootori kummist joonise geomeetria? Alustame asjaoluga, et juhtivad maailma ettevõtted veedavad kümneid miljoneid dollareid uute jooniste arendamiseks ja testimiseks.

Ja jah, väga palju sõltub geomeetria sälk. Kogenud autojuhtidele turvise joonisel võib öelda, mida tingimused arvutatakse. Mida on vaja teada, et teie auto jaoks iseseisvalt valida? Joonis on kolm peamist tüüpi: Sümmeetriline mittesuunaline Sümmeetriline suunda Asümmeetriline. Sümmeetriline Uniments joonistus - See on rehvide klassikaline geomeetria muster.

Seda tüüpi kasutatakse tavaliselt rehvi eelarvesegmendis.